http://www.alireggiane.com/aerei-f2/-t1.htm Sezione dedicata alla storia degli aerei Reggiane Sun, 25 Apr 2010 10:34:27 GMT 10 http://i78.servimg.com/u/f78/12/88/79/11/logo210.gif http://www.alireggiane.com/aerei-f2/-t1.htm http://www.alireggiane.com/aerei-f2/siai-marchetti-s79-t310.htm Staff 20 ottobre 1934 Sull'aeroporto militare di Mildenhall nel Suffolk sono schierati, alla presenza del re, della regina e di più di 60.000 spettatori entusiasti, 20 aerei di sette Paesi, pronti a partire per una gara di distanza delle più impegnative. È la coppa Mac Robertson, ricco industriale del cioccolato che per festeggiare il 100° anniversario della fondazione di Melbourne ha messo in palio 60.000 dollari di premio per l'aereo che arriverà primo sul percorso Inghilterra-Australia. È ... Aerei Tue, 17 Mar 2009 19:57:13 GMT http://www.alireggiane.com/aerei-f2/siai-marchetti-s79-t310.htm#2173 http://www.alireggiane.com/aerei-f2/siai-marchetti-s79-t310.htm http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re2000-catapultabile-t605.htm michele ]]> Aerei Sun, 25 Apr 2010 10:34:27 GMT http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re2000-catapultabile-t605.htm#4084 http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re2000-catapultabile-t605.htm http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2002-ariete-t309.htm Staff Il RE.2002 Ariete nacque dallo studio intrapreso nell’estate del 1940, di un velivolo derivato dal RE.2000 e destinato a montare il nuovo motore P. XIX R.C, 45 TURBINE B. radiale a 14 cilindri, raffreddato ad aria, della potenza di 1.180 H.P .. realizzato dalla Piaggio. Le differenze più notevoli tra il nuovo velivolo e il RE. 2000 comprendevano, oltre al motore più potente, un nuovo tipo di capottatura adottato per lo stesso, una maggior lunghezza della fusoliera, un nuovo sistema di comando ... Aerei Sun, 15 Mar 2009 20:47:39 GMT http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2002-ariete-t309.htm#2168 http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2002-ariete-t309.htm http://www.alireggiane.com/aerei-f2/valutazione-caccia-serie-5-t514.htm Maurizio Da appassionato di storia aeronautica, rileggendo gli splendidi volumi della serie Le macchine e la storia dedicati ai “caccia serie 5” , ho estratto le seguenti valutazioni fatte dai tecnici di Guidonia e successivamente da alcuni gli esperti della Luftwaffe. G55 Centauro - Le macchine e la storia - Nino Arena ha scritto: Sui finire del mese di dicembre 1942 la commissione giudicatrice sui caccia delle serie «5» si riuniva presso lo S.M. per la decisione finale, prendendo in esame tutte ... Aerei Sun, 04 Oct 2009 10:05:37 GMT http://www.alireggiane.com/aerei-f2/valutazione-caccia-serie-5-t514.htm#3226 http://www.alireggiane.com/aerei-f2/valutazione-caccia-serie-5-t514.htm http://www.alireggiane.com/aerei-f2/caccia-reggiane-manuali-uso-e-manutenzione-t440.htm michele ]]> Aerei Wed, 15 Jul 2009 19:52:19 GMT http://www.alireggiane.com/aerei-f2/caccia-reggiane-manuali-uso-e-manutenzione-t440.htm#2898 http://www.alireggiane.com/aerei-f2/caccia-reggiane-manuali-uso-e-manutenzione-t440.htm http://www.alireggiane.com/aerei-f2/disegno-1-prototipo-re-2000-falco-t454.htm daniele ]]> Aerei Sat, 25 Jul 2009 15:36:02 GMT http://www.alireggiane.com/aerei-f2/disegno-1-prototipo-re-2000-falco-t454.htm#2971 http://www.alireggiane.com/aerei-f2/disegno-1-prototipo-re-2000-falco-t454.htm http://www.alireggiane.com/aerei-f2/bello-e-fragile-t379.htm MarioSb Qualche settimana fa, in occasione della ricorrenza del primo volo del RE 2000, si è tenuta una presentazione della produzione della ditta “Reggiane”.
Alla voce RE 2005, con mio grande disappunto, ho sentito la definizione oggetto di questa mia discussione
“Bello e … fragile”
Cosa ne pensate ?]]> Aerei Tue, 09 Jun 2009 10:33:09 GMT http://www.alireggiane.com/aerei-f2/bello-e-fragile-t379.htm#2628 http://www.alireggiane.com/aerei-f2/bello-e-fragile-t379.htm http://www.alireggiane.com/aerei-f2/programma-r-t354.htm Staff Forse non è azzardato ritenere che lo sviluppo dei caccia monoplani per la Regia Aeronautica,debba qualcosa all'episodio che stiamo per ricordare. Siamo sopra un aeroporto spagnolo mentre il tenente - Arrighi sta rientrando da una missione di intercettazione col CR. 32. Per lui è stata una giornata nera dato che alcuni Tupolev SB. 2 (i soliti Martin Bomber), gli sono scappati sotto al naso, nonostante tutto l'arrancare possibile del suo buon biplano. Arrighi parcheggia, ed una volta sceso ... Aerei Fri, 08 May 2009 20:56:56 GMT http://www.alireggiane.com/aerei-f2/programma-r-t354.htm#2458 http://www.alireggiane.com/aerei-f2/programma-r-t354.htm http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2005-r-t321.htm Staff Verso la fine del 1942 per iniziativa del Ministero dell'Aeronautica il magg. Ferri della D.S.S.E. studiò un progettio di trasformazione del Re.2005, riguardante l'installazione dietro il posto di pilotaggio di un motore ausiliario Fiat A-20 (a 12 cilindri, della potenza di 370 H.P. a 5.500 giri al minuto) che avrebbe dovuto azionare due compressori centrifughi Campini, uno dei quali destinato a. ristabilire in quota la pressione del motore DB 605 e quella del motore ausiliario FIAT, mentre ... Aerei Fri, 03 Apr 2009 20:45:13 GMT http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2005-r-t321.htm#2255 http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2005-r-t321.htm http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2003-t338.htm Staff Nel 1941 il D.G.C.A iniziò a considerare l’idea di sostituire, nel ruolo di ricognitori, gli ormai datati Ro.37 con un biposto di caratteristiche più avanzate. Il Ro.37 era un biplano a carrello fisso che aveva volato per la prima volta il 6 novembre 1933. Era dotato di un motore P.IX R.C.40 da 560 CV o di un Fiat A.30 da 600 CV. La scelta cadde sul RE 2000 trasformato in biposto, perché le sue ottime caratteristiche e l’eccellente piattaforma alare lasciavano prevedere un ottimo risultato. Allo ... Aerei Thu, 23 Apr 2009 19:08:37 GMT http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2003-t338.htm#2373 http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2003-t338.htm http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2000-falco-t330.htm Staff La Genesi Il 5 Gennaio del 1938 ,l’allora Ministero dell’Aria, varò il “programma R”, con lo scopo di potenziare l’arma aeronautica sia sotto l’aspetto qualitativo che quantitativo. Uno degli obiettivi fissati dal suddetto programma era quello di dotare l’arma aeronautica di un velivolo da caccia monoplano, monoposto, con carrello retrattile, motore stellare raffreddato ad aria, e due armi da 12.7 mm, che potesse reggere il confronto con la produzione dei più avanzati paesi del tempo ... Aerei Mon, 13 Apr 2009 11:24:53 GMT http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2000-falco-t330.htm#2322 http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2000-falco-t330.htm http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2004-t327.htm Staff Contrariamente a quanto possa apparire logico,la data di progetto del RE 2004 non e collocabile tra la realizzazione del RE 2003 e del RE 2005, ma posteriormente a quest’ultimo. Il RE 2005 porta infatti questa sigla non per numerazione progressiva dei velivoli Reggiane, ma perché facente parte dei tre progetti della serie “5” (cioè montanti motori DB.605). La sigla RE 2004 venne saltata ma ripresa successivamente quando si presentò la possibilità di creare un nuovo velivolo. Aerei Sat, 11 Apr 2009 18:35:57 GMT http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2004-t327.htm#2309 http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2004-t327.htm http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2005-sagittario-t271.htm Staff Il Reggiane Re2005 Sagittario è stato giudicato da molti il più bell’aereo da caccia italiano della seconda guerra mondiale. Questo parere può essere avallato o meno (che dire dei vari Macchi MC.205, FIAT G.55 e SAI Ambrosini 207): è indubbio invece che è stato senz'altro piuttosto sfortunato, giungendo ai reparti molto tardi ed essendo prodotto in un numero di esemplari trascurabile. Il Re2005 faceva parte della cosiddetta «Serie 5» che sarebbe meglio definire come l'ultima generazione ... Aerei Sun, 18 Jan 2009 18:05:12 GMT http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2005-sagittario-t271.htm#1888 http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2005-sagittario-t271.htm http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2001-falco-ii-t2.htm Staff Mi chiamo RE.2001 e in vita ero un buon cacciatore. C'e chi mi ha impiegato anche per altri scopi: dal ricognitore al caccia-bombardiere, dal trasporto di contenitori al servizio metereologico, al lancio di bombe speciali o di silurotti. Un pò un tutto fare insomma, ma la mia vera vocazione era quella del cacciatore. Sono il secondo di una famiglia di sei fratelli e forse, senza falsa modestia, il più noto. Prima di me era nato il RE.2000 che ebbe più fortuna all'estero che in Italia: ... Aerei Thu, 28 Aug 2008 15:56:51 GMT http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2001-falco-ii-t2.htm#2 http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2001-falco-ii-t2.htm http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2007-t238.htm Green_Group E' fuori discussione che questo monoreattore da caccia costituì un traguardo di capitale importanza per le Officine Meccaniche Reggiane, considerata la data che il progetto porta, 7 ottobre 1943. Infatti a quel tempo nessun'altra ditta Italiana poteva vantare una simile realizzazione e il Re.2007, primo velivolo a getto con ala a freccia e stagna, reattore installato all'interno della fusoliera e catedro alare per le alte velocità, deve oggi essere considerato un vanto dell'industria specializzata ... Aerei Sun, 14 Dec 2008 09:24:57 GMT http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2007-t238.htm#1671 http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2007-t238.htm http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2000-il-brutto-anatroccolo-della-regia-tullio-de-prato-t80.htm Red_Group Mi riferisco al volume scritto dal noto cultore di storia aeronautica Nicola Malizia. Circa i precedenti del velivolo, mi pare che non sia più il caso di stendere nebbie sulla sua origine: da quarant'anni se ne parla e se ne scrive, ma ciò che fa testo è la indiscutibile stretta parentela che esiste fra il Re 2000 ed il Republic P. 35. Non è ne il primo ne l'ultimo caso: il più recente è quello del Concorde e del Tu-144. Qualcuno ha azzardato che il 2000 è ... nato prima: asserzione ... Aerei Wed, 15 Oct 2008 20:24:22 GMT http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2000-il-brutto-anatroccolo-della-regia-tullio-de-prato-t80.htm#636 http://www.alireggiane.com/aerei-f2/re-2000-il-brutto-anatroccolo-della-regia-tullio-de-prato-t80.htm