La Turchia fa risalire la nascita della propria aviazione militare al 1° giugno 1911.
Tra gli interessati al nuovo mezzo vi era Mustafa Kemal, futuro Ataturk:
padre della moderna Turchia.

Nel quadro della modernizzazione sociale e tecnologica del Paese, Ataturk protesse ed enfatizzo molto l'aeronautica, tanto che la figlia adottiva, Sabiha Goksen, conseguì i brevetti di pilota civile e militare e, dopo aver partecipato a missioni operative contro i curdi, divenne istruttrice d i volo.
Nella lunga storia della Turk Hava Kuwetleri (THK) non poteva mancare l'acrobazia collettiva.

Nacque cosi la pattuglia dei Cigni Bianchi, che si presentò per la prima volta in pubblico nel luglio 1952, sull'aeroporto di Balikesir, in occasione della visita del maresciallo britannico Montgomery.
L'ingresso del Paese nella NATO portò al riequipaggiamento con materiale americano e alla classica formazione su quattro Republic F-84G più due riserve.

Il 10 agosto 1955 i Cigni si esibirono ad Ankara per il Panathlon Aeronautico Internazionale della NATO, mentre il 26 maggio 1956 presero parte alla manifestazione organizzata, sempre nella capitale turca, in occasione della visita dello scia di Persia Reza Pahlavi.

Il debutto all'estero avvenne il 6 luglio 1957 alla Manifestazione Aerea Baracca di Milano, dove la pattuglia effettuò un passaggio a quota bassissi¬ma sulle tribune.
Con l'acquisto di un centinaio di North American F-86E, nel 1959 i Cigni passarono al Sabre, con il quale debuttarono in occasione delle gare di tiro aereo NATO e che utilizzarono anche nella prima meta degli anni Sessanta.
Con i primi Northrop F-5A nacque la pattuglia delle Aquile Selgiuchidi, dal nome della dinastia turca dell'XI-XII secolo d.C.

Il 17 novembre 1992 la THK tornò ad avere una pattuglia permanente, costituita nell'ambito del 1320 Filo (squadrone, nella terminologia turca).
Tattiche e Tiri Caccia schierato sulla 3a Base Aerea di Konya, sull'altopiano anatolico.
L'11 gennaio 1993 la formazione ricevette il nome ufficiale di Turk Yildizlari (Stelle Turche, o Turkish Stars come dipinto in inglese sugli aerei) e una elegante livrea bianco-rossa.

La formazione iniziale era di quattro caccia supersonici Northrop F-5, saliti a sette già il 5 ottobre 1994 in occasione di una cerimonia di stato a Diyarbakir.
Nel 1996 la pattuglia raggiunse lo status di Filo.
A seconda delle condizioni meteorologiche e dei limiti imposti dall'area prevista per l'esibizione, la pattuglia esegue programmi acrobatici diversi, della durata di circa 25 minuti.

Altri aerei in dotazione sono alcuni F-5B biposto e un Hercules di supporto dipinto nei colori bianco-rosso.
Le Stelle Turche hanno raggiunto la notorietà nel 2001, grazie alle celebrazioni del 900 anniversario della THK.
La pattuglia è stata infatti protagonista prima della grande manifestazione TIAD 2001, tenuta il 30--31 maggio a Izmir, e poi della Giornata azzurra svoltasi sull'aeroporto di Brescia-Ghedi il 24 giugno 2001.