Nel 1997 la Fuerza Aerea Argentina decise di costituire una pattuglia acrobatica che la rappresentasse in occasione di eventi nazionali e internazionali, come già accadeva nelle aeronautiche di altre nazioni.

A differenza di queste, la FAA scelse di non equipaggiare la nuova pattuglia con un aereo operativo nei propri reparti, ma di utilizzare un velivolo esclusivamente acrobatico.
La scelta cadde sul monoplano a elica Sukhoi Su-29, del quale furono acquistati in Russia otto esemplari della versione AR.
La formazione fu battezzata Cruz del Sur, dal nome di una delle più brillanti costellazioni dell'emisfero australe.

Dipinti in un'attraente livrea nei calori nazionali bianco e blu, i Sukhoi furono assegnati alla IV Brigada Aerea di El Plumarillo, nella provincia di Mendoza, sede anche della Escuela de Caza della FAA.
Gli aerei furono rimontati direttamente a El Plumarillo, dove il personale russo istruì quello argentino al pilotaggio e alla manutenzione dei piccoli monoplani.
Si giunse cosi alla costituzione ufficiale il 20 marzo 1998.

La pattuglia si esibì da principio in formazione di due velivoli, salendo gradualmente fino a cinque nei mesi successivi.
Dopo un anno e mezzo di esibizioni nel proprio Paese, la pattuglia argentina debuttò all'estero il 7 novembre 1999, a Durazno, in Uruguay.
Raggiunta la piena capacità operativa, nel 2000 i Sukhoi della Cruz del Sur parteciparono complessivamente a 19 esibizioni in tutto il Paese, in concomitanza di eventi civili e militari.
Il reparto dispone attualmente di cinque piloti e di dodici specialisti.

La Cruz del Sur riprende nome e tradizione di una pattuglia costituita nel1962 nell'ambito della IV Brigada Aerea.
L’iniziativa nasceva da una disposizione dello stato maggiore della Fuerza Aerea argentina, che in occasione del cinquantesimo anniversario della nascita della forza armata aveva disposta che presso i diversi Gruppi venissero formate pattuglie acrobatiche.

La formazione Cruz del Sur creata a El Plumerillo si ispirava agli esempi statunitensi ed europei dell'epoca.
Era infatti composta da ben undici moderni caccia a reazione, in questo caso i North American F-86F Sabre che avevano cominciato a equipaggiare l'Aeronautica argentina due anni prima.
Con i suoi variopinti caccia, la pattuglia riscosse un successo notevole, ma l'attività cessò al termine delle celebrazioni e la prima Cruz del Sur fu sciolta.
Sarebbe rinata 35 anni dopo

I piloti della pattuglia acrobatica argentina hanno adottato per i loro aerei i nomi delle stelle che compongono la Croce del Sud.
Per il leader (1) Alfa Centauri;
per il gregario destro (2) Beta;
per il gregario sinistro (3) Delta;
per il fanalino (4) Gamma;
Per il solista (5) epsilon.